下面联轴器网就将轴，键，联轴器，离合器一一概述一下，让大家能够对比一下，充分认识传动件。
一、轴
(一)轴的分类和特点
1.按承受载荷的不同，轴可分为转轴、传动轴和心轴。
(1)转轴:既传递扭矩又承受弯矩，如齿轮减速器中的主、从动转轴。
(2)传动轴:只传递扭矩而不承受弯矩或弯矩很小，如汽车的传动轴。
(3)心轴:只承受弯矩而不传递扭矩，如自行车的前轴。
2.按轴线的形状不同，轴可分为直轴、曲轴和挠性钢丝轴。
(1)直轴的轴线是一条直线，输入和输出的都是旋转运动；
(2)曲轴的轴线不是一条直线，将往复运动转换成旋转运动。
(3)挠性钢丝轴可以把转矩和旋转运动灵活地传到任何位置。
(二)轴的材料：：碳素钢和合金钢；
对于不重要或受力较小的轴，常采用碳素结构钢；对于有特殊要求的轴，常采用合金钢。
二、 键
作用：
①固定和传递扭矩：轴和轴上零件之间的周向固定以传递扭矩；平键、半圆键、楔向键、切向键；
②导向作用轴：可实现轴上零件的轴向移动，既导向键。如减速器中齿轮与轴的联结。
各类键的特点：
1.平键 平键的两侧是工作面。其定心性能好，装拆方便。
2.半圆键 半圆键也是以两侧为工作面,有良好的定心性能，定性性好于平键。只适用于轻载联结。
3.楔键 楔键的上下面是工作面，键的上表面有l:100的斜度，轮毂键槽的底面也有1:100的斜度；
工作时主要靠摩擦力传递扭矩，并能承受单方向的轴向力。仅适用于对定心精度要求不高、载荷平稳和低速的联结。
4.花键 它适用于定心精度要求高、载荷大和经常滑移的联结,如变速器中,滑动齿轮与轴的联结。
三、联轴器与离合器
联轴器和离合器主要用于轴与轴或轴与其他旋转零件之间的联结，使其一起回转并传递转矩和运动。
(一) 联轴器的分类和特点
(1)刚性联轴器
应用固定式刚性联轴器不能补偿两轴的相对位移，
应用可移动式刚性联轴器能补偿两轴的相对位移。
(2)弹性联轴器，能补偿两轴的相对位移并有吸收振动和缓和冲击的能力。
(二)离合器可随时将主、从动轴结合或分离。
四、掌握轴承的特性
轴承的功用是为支承轴及轴上零件，承受其载荷，并保持轴的旋转精度，减少轴与支承的摩擦和磨损。
一、轴承的类型 轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。
二、轴承的特性
(一)滑动轴承的类型和特性——滑动轴承没有滚动体
1.滑动轴承按照承受的载荷分为:
向心滑动轴承,或称为径向滑动轴承，主要承受径向载荷；推力滑动轴承,主要承受轴向载荷。
2.滑动轴承适用于低速、高精度、重载、有冲击和结构上要求剖分的场合。
(二)滚动轴承的类型和特性 ——滚动轴承有滚动体
1.滚动轴承通常按其承受载荷的方向和滚动体的形状分类
（1）按承受载荷的方向或公称接触角的不同，分为向心轴承和推力轴承。
向心轴承主要承受径向载荷，按其接触角不同又分为径向接触向心轴承（公称接触角为0°）和角向接触向心轴承（公称接触角为从0°到45°）。
推力轴承主要承受轴向载荷，按其接触角不同又分为轴向接触推力轴承（公称接触角为90°）和角向接触推力轴承（公称接触角为从45°到90°）。
（2）按滚动体的形状，分为球轴承和滚子轴承。滚子又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。
2.滚动轴承的特性
优点： 滚动轴承与滑动轴承相比，具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、润滑简便和易于更换等优点。
缺点： 抗冲击能力较差、高速时出现噪声、工作寿命不如液体润滑的滑动轴承。
三、轴承的润滑和密封方式
(一)轴承的润滑方式
轴承润滑的目的在于降低摩擦、减少磨损,同时还起到冷却、减振、防锈等作用。轴承的润滑对轴承能否正常工作起着关键作用,必须正确选用润滑方式。
轴承的润滑方式多种多样,常用的有油杯润滑、油环润滑和油泵循环供油润滑。
(二)轴承密封的方式
轴承密封方式主要有:密封胶、填料密封、油封、密封圈(O、V、U、Y形)、机械密封、防尘节流密封和防尘迷宫密封等。
