联轴器有关误差的注意及解决
轴的偏差有三种：第一种是径向偏差，即两轴平行但中心线不再同一直线上，这时产生的偏差称为径向偏差；第二种是角向偏差，即两轴中心互成一个角度所产生的偏差；第三种是轴向偏差，即两轴往复微动所产生的偏差。 齿式联轴器
直接进入正题，如何发现联轴器的对中误差和发生误差的解决方法
偏差并不只有发生在设备的装配上，工作过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等因素都会引起偏差。因此建议将轴向偏差调整至低于最大值的1/3。不仅在化工厂中，像其他轧钢厂等,50%～70%传动设备的损坏是由于联轴器存在对中超差引起的,其直接损失是更换备件所发生的费用,间接损失则
是非计划停机引起更大的停机利润损失,如何早期发现联轴器的对中误差,及时采取措施,避免损失的扩大是化工厂中一个值得严重关切的问题,振动分析是预测联轴器不对中的技术之一,它能判断设备状态的逐渐变化趋势,但当判断一台设备是否处于不对中状态时,需要有以往很多数据及事例做参考,
还要区别出是轴承、润滑油、联轴器,还是连接固定的问题,所以有一定的局限性。红外照相技术则能在设备状态不佳时,将轴承、电机壳体、联轴器等过热的部位区分开来,并确定联轴器的对中误差，再结合以振动分析等其它预测技术,其效果会更好。
如果发生联轴器误差需要重新找正或把减速器侧重新找正，或将卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位，这样是先要丈量联轴器向哪侧偏移，即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量尺度抄平找正，就可以消除故障。
