非金属弹性元件挠性联轴器分类二：
1、轮胎式联轴器是利用轮胎状橡胶元件，用螺栓将两半联轴器联接，轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式，开口式，整体式，剖分式等。
带骨架结构与其它两种相比较，具有承载能力大，使用寿命长，装拆方便等优点，因此选定带骨架式轮胎式联轴器制订为国家标准。
轮胎式联轴器具有较高的单性，扭转刚度小，减振能力强，补偿两轴相对位移的能力较大，有良好的阻尼，结构简单，不用润滑，装拆和维护方便，噪声小，单承载能力不高，径向尺寸较大，过载时产生较大的轴向附加载荷。
其常见用具体型式有UL，LB，LA型轮胎式联轴器
2、芯型弹性联轴器是利用若干组合在一起的橡胶制成的中心装有钢棒或钢管的柱销，置于两半联轴器的凹形不通孔中，以实现两半联轴器的联接，芯型弹性联轴器结构简单，制造容易，成本低廉，不用润滑，维修方便，单更换弹性件是需移动一端半联轴器和主机轴，适用于中小功率，要求不高，轴线对中比较方便的传动轴系，例如农用泵等。
具体型式有：LN型，LNS双法兰型。
3、弹性块联轴器是以橡胶味弹性元件材料，无扭转传动间隙，易于现场调节刚度的弹性联轴器，具有补偿两轴相对偏移以及减振，缓冲性能，节能，无噪声，不用润滑，更换弹性件时主机和半联轴器不用做轴线移动，安装维护简便，使用寿命长，根据需要通过改变橡胶配方可以调整联轴器的扭转刚度。适用于联接两同轴线的大中功率，振动冲击较大的轴系传动，例如冶金机械，矿山机械等。
LK型基本型，LKA安全销型
4、H型弹性块联轴器是利用若干个H形状的弹性件，并将主从动端半联轴器的凸块对应插入H形弹性件之间，以实现两半联轴器的联接。
基本型式有:HTLA基本型，HTLB基本型，HTLC型带制动轮型，HTLE型接中间轴型。
5、星型联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成，利用星形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。该联轴器的结构与梅花形弹性联轴器基本相同，区别在于弹性元件的形状，分布是星形和梅花形，性能与梅花形弹性联轴器相同，具有一定补偿两轴相对偏移，减振，缓冲性能。
市场中常用的型号：LX型，LXD单法兰型，LXS型双法兰型，LXZ制动轮型，LXP制动盘型，LXT中间轴型星型联轴器。
6、弹性活销联轴器是有我国研制的新型高性能联轴器，它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点，例如具有梅花形弹性联轴器优点，弹性元件受挤压，结构简单，可靠性高。克服了梅花形弹性联轴器的缺点，更换弹性元件时必须移动半联轴器。
弹性活销联轴器适用范围及其广泛，将逐步取代目前使用广泛的梅花形弹性联轴器，弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器，弹性柱销齿式联轴器，芯型弹性联轴器，弹性块联轴器，滚子链联轴器以及齿式联轴器等标准联轴器中的相应规格。
结构型式：LF型。
