一、定义与结构特点
滑块联轴器属于无弹性元件的挠性联轴器，由两个带凹槽的半联轴器和中间滑块组成。其核心结构特点包括：
十字形滑块：中间滑块通常为十字形或矩形，材质可选用金属（如45钢）或工程塑料（如MC尼龙），通过滑动摩擦传递扭矩。
紧凑设计：径向尺寸小，安装无需润滑，适用于短距离传动轴连接。
凹槽配合：半联轴器端面加工有径向凹槽，与滑块形成滑动副，允许轴向、径向和角向位移补偿。
二、性能优势
高偏差补偿能力：可补偿径向偏移≤1.5 mm、角向偏移≤40'，适用于轴线对中精度较低的工况。
承载能力强：金属滑块设计可传递扭矩范围50~10,000 N·m，适用于低速重载场景（如起重机卷筒传动）。
免维护运行：无润滑需求，结构简单，维护成本低（塑料滑块型号寿命可达10,000小时以上）。
抗冲击性：滑动摩擦设计可吸收部分振动，减少传动系统动态载荷。
三、典型应用领域
起重运输设备：如桥式起重机卷筒与减速机连接，补偿钢丝绳卷绕引起的轴线偏移。
冶金机械：轧机、矫直机等低速大扭矩传动系统。
通用工业设备：印刷机械、包装设备等需频繁启停的场合。
四、制造与维护要点
材料选择：
金属滑块：45钢表面淬火处理，硬度HRC45-50，耐磨性优异。
工程塑料滑块：MC尼龙材质，工作温度≤80℃，适用于腐蚀性环境。
安装规范：
轴线偏差需控制在补偿范围内，超限会导致滑块异常磨损。
螺栓预紧力应均匀，防止半联轴器变形影响滑动副配合。
维护周期：
每3个月检查滑块磨损量，磨损深度超过2 mm需更换。
定期清理凹槽内金属碎屑，避免加剧摩擦面损伤。
五、与其他联轴器对比
特性 滑块联轴器 齿轮联轴器（如鼓形齿式）
补偿能力 径向/角向补偿更优 侧重角向补偿（≤1°30'）
承载能力 低速重载表现优异 高转速场景更稳定
维护需求 无需润滑 需定期更换润滑油
适用场景 轴线偏差大的低速设备 高精度对中的中高速传动
滑块联轴器凭借其高可靠性和低维护特性，在工业传动领域占据重要地位，尤其适用于轴线对中复杂且润滑条件受限的重型设备。
