联轴器厂家通过资料及网络上调研搜集了有关梅花联轴器,万向联轴器,膜片联轴器,弹性联轴器损坏原因.梅花联轴器损坏的原因，希望对生产使用厂家有所帮助。
使用传动机械时，在不经意之间就会造成使用的梅花联轴器的损坏，但是我们怎样才能有效的预防梅花联轴器的突然之间的损坏呢？那就需要知道产生梅花联轴器损 坏的原因，匹配问题。只有轴系中的各个设备，如高弹性联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持，均各自提高设计制造水平， 这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶；主机弹性减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩！高弹性联轴器橡胶元件发热断裂事故。只要冷静的 分析就能很好的预防和保护梅花联轴器的使用和正常的工作！
万向联轴器，用于动力机械主从轴系的 弹性联接。周向均列的弹性元件１联接于联轴器的主从毂体４、５，由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的弹性元件的螺旋环状弹性体构成了万向联轴器主从毂体间 环形自由变形空间，联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。当我们使用的万向联轴器发生了某些故障时，我们 应该从以下几个方面抓起：
1） 主机弹性减振器下沉，造成轴系分歧错误中，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。
2） 高弹性联轴器橡胶元件发烧断裂事故；
3） 匹配题目：只有轴系中的各个设备，如柴油机、高弹性联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相增补和支持，均各自进步设计制造水平，这 样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。只要冷静的分析就 能找到万向联轴器损坏的原因。
膜片联轴器键槽损坏后要拆卸，抽心、堆焊，然后重新铣键槽，工序较多，非常麻烦，而且修复周期也比较长，下面我们推荐一种简单的应急处理方法。
采用紧定螺钉来固定键，这种方法只需要在键槽上钻孔，在键上钻孔并攻丝，就可以解决，非常的方便。
一 般还有哪些因素可以导致弹性联轴器损坏。
1、原理：高弹性联轴器的主要弹性元件是扭转承载的橡胶组件，橡胶组件可设计成单排或多排，各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择，可极大范围地满足扭 振计算所确定的刚度要求。在船舶动力系统中使用高弹性联轴器的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿旋转动量的振荡。调整系统自 振频率。高弹性联轴器具有重量轻，安装方便，各向位移补偿量大，阻尼大，吸振能力及调频能力强等特点，能较好地保护主机、齿轮箱和轴系。
2、原因分析：
1）主机弹性减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。
2）高弹性联轴器橡胶元件发热断裂事故；
3）匹配问题：只有轴系中的各个设备，如柴油机、高弹性联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持，均各自提高设计制造水平，这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。
4）原因是复杂的，还要具体情况具体分析。
