良好的润滑是鼓形齿式联轴器安全可靠运行的必要保证，也是减缓磨损。在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有较大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以免使结构尺寸不必要的增加。一般齿宽系数为8-14。最小齿宽应由允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。 提高鼓形齿式联轴器使用寿命的重要途径。齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于一定值的范围时，其值的增大对重合度增加影响较大，而在大于这个一定值时，器值的增大对重合度增加影响变小，对于圆弧鼓度曲线的鼓形齿式联轴器，齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数，齿宽越大，鼓度圆半径越大，所需要的侧隙也越大，因此，需要以下亮点要求：
（1）在轴间倾角处于最大时不出现棱边接触现象；
（2）轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿 高速鼓形齿式联轴器通常采用润滑油润滑，齿面要求连续润滑，润滑油应排泄通畅，否则齿面温度会升高并将积存水分和污垢，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齿式联轴器还可采用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，利用鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力，将油液喷入内外齿啮合处，使其得到充分润滑。油嘴或油管不允许与联轴器向碰擦。
鼓型齿联轴器专用螺栓并非普通高强螺栓，螺栓的硬度及材质要求需达到一定标准才能使联轴器发挥最大扭矩要求。其专业名称为绞制孔螺栓，需要经过磨床加工而成，制孔螺栓根据国家标准GB/T27-1988以及带孔铰制孔螺栓国家标准GB/T28-1988规定：铰制直径Ds小规格的比螺纹大1MM，（M30以下）。大一些的大2MM。此公差标准为h9。及为负公差。
根据规定铰制孔螺栓直径Ds也可以按m6；u8公差带来生产。但在标注时要格外加标注：如：螺栓 GB/T27 M16Xm6X60（要加m6字样）正常可以不标注。 鼓形齿联轴器在正常运转下，
第一要保证其内外齿完全撮合能保证联轴器扭矩最大化，
第二就是联轴器螺栓必须达到所需8.8等级的高强度绞制孔螺栓，普通螺栓螺杆部分直径与其孔之间的基本尺寸一般不一样,(一般孔尺寸比螺栓尺寸大0.5~1毫米)所以不能叫配合。它靠螺栓的预紧力防止被联接件的相对滑动和运动。当被联接件间有相对滑动时，预紧力便转化为摩擦力，防止其运动，因此需要较大的预紧力。
