联轴器经校正后仍存在潜在不平衡因素
对于经过校正后的联轴器组件潜在不平衡因素，分别在以下各条中说明，该标准给出了AGMA的标准方法，用以计算上述因素对联轴器不平衡量总的影响。
1、平衡校正公差：平衡校正公差是无需做进一步校正的最大不平衡量
2、平衡试验机的误差：平衡试验机的误差主要由以下因素引起：a除驱动机外，所有机器设备的灵敏度。b仅考虑驱动机的误差
3、平衡用心轴组件的不平衡：平衡用心轴组件的不平衡是由于心轴组件上所有零件在一起的综合不平衡，这些零件包括心轴，衬套，半联轴器，夹紧装置，键，固定螺钉，螺母和螺栓等。
4、心轴组件安装面的偏心量：该偏心量是指安装有联轴器组件或零件的心轴组件标准对于平衡操作的选择轴线的偏心量。
5、联轴器对中面的偏心量：该偏心量是指在平衡操作之后再进行装配或重新装配时候任一个对中面的偏心量，该偏心量允许另一个联轴器的零件或组件重心的轴线发生相应的经向位移，该偏心量由以下因素引起。A由于零件本身的同轴度。B由于平衡后更换对中面而引起。
6、联轴器对中面的间隙：联轴器对中面间隙指平衡操作后重新安装时，允许联轴器零件或组件的重心轴线有相应的径向位移，把联轴器视为一个组件进行平衡，则潜在的径向位移与整个径向间隙相等。当把联轴器作为单个零件进行平衡时，则潜在径向位移等于径向间隙的一半。
7、附件的不平衡：附件的不平衡指由联轴器所有附件引起的不平衡，这些附件包括螺栓，螺母，弹簧，垫圈，油塞，密封圈，键，弹性挡环，定位板，止推板，锁紧螺母等
8、其他因素：除了以上因素，任何影响联轴器不平衡的因素，都必须考虑。
