鼓型齿式联轴器设计过程
1、首先是对材料的选择
在高速运转时，联轴器产生巨大的离心力使旋转零件承受巨大的径向力和切向力，当线速度超过一极限时，零件不承受载荷时也会自行破坏。因此，当外缘圆周速度大于100m/s时，应选用高速强度合金钢，如采用42CrMo等，另外，为减轻联轴器齿面磨损，如胶合，点蚀，齿表面变形及磨损可以对联轴器的内外齿零件选用不同材料或用同一种材料通过不同热处理手段获得不同硬度。
2、然后是齿形压力角的选择
一般情况下，压力角选用20°，但目前国内外已由很多情况选用25-30°，增大压力角也是提高鼓形齿式联轴器寿命的方法之一，压力角变大能有效提高齿的弯曲疲劳强度，不易发生断齿，同时，可避免啮合时产生的渐开线干涉，齿廓重叠干涉和径向干涉的现象。
3、还有就是模数与齿数的选择
在外形尺寸及分度圆不变的情况下，增大模数，减小齿数，齿高增大则接触区齿高增大，因此接触应力减小。
齿数盖板时，不得超过30-80的范围齿数，尽可能选取偶数齿，以便于测量。
4、鼓形量的选择
有时为了便于安装或是适用于两轴轴向不平行有较大夹角时，增大了联轴器的偏摆角而增大联轴器齿的鼓形量。
5、根据联轴器的使用情况采用合理的结构也是延长使用寿命的方法，通常分中小扭矩低转速和大扭矩高转速情况。
对于高速重载时，联轴器要尽量减小外形尺寸，以减轻轴承端的悬挂力矩。
